Nettoyeurs triphasés

  • Nettoyeurs triphasés standard
    • Pompe : radiale à vilebrequin, 3 pistons céramique
    • Sécurité pompe : VST
    • Régulateur : séparé de la culasse
    • Système injection produit : intégré
    • Moteur : électrique triphasé
    • Disjoncteur : magnéto-thermique
    • Câble électrique : 5 m
    • Châssis : acier mécano-soudé peinture époxy
    • Capot : ABS
  • Nettoyeurs triphasés intensif
    • Pompe : radiale à vilebrequin, 3 pistons céramique
    • Sécurité pompe : VST
    • Régulateur : séparé de la culasse
    • Système injection produit : intégré
    • Accouplement flector : souplesse accrue du couple moteur à la pompe
    • Moteur : électrique triphasé
    • Disjoncteur : magnéto thermique
    • Câble électrique : 5 m
    • Châssis : acier mécano soudé peinture époxy ou galvanisé
    • Capot : ABS
  • Nettoyeurs triphasés intensif gros débit
    • Pompe : radiale à vilebrequin, 3 pistons céramique
    • Sécurité pompe : VST
    • Régulateur : séparé de la culasse
    • Accouplement flector : souplesse accrue du couple moteur à la pompe
    • Moteur : électrique triphasé
    • Disjoncteur : magnéto-thermique
    • Câble électrique : 5 m
    • Châssis : acier mécano soudé peinture époxy
    • Capot : ABS
  • Nettoyeurs triphasés intensif gros débit galva
    • Pompe : radiale à vilebrequin, 3 pistons céramique
    • Sécurité pompe : VST
    • Régulateur : séparé de la culasse
    • Accouplement flector : souplesse accrue du couple moteur à la pompe
    • Moteur : électrique triphasé
    • Disjoncteur : magnéto-thermique
    • Câble électrique : 5 m
    • Châssis et capot : acier mécano-soudé galvanisé
  • Nettoyeurs triphasés agroalimentaire intensif
    • Pompe : radiale à vilebrequin, 3 pistons céramique
    • Régulateur : séparé de la culasse
    • Accouplement flector : souplesse accrue du couple moteur à la pompe
    • Moteur : électrique triphasé
    • Disjoncteur : magnéto thermique
    • Câble électrique : 10 m
    • Châssis et capot : tôle inox pliée 
  • Nettoyeurs triphasés très haute pression intensif
    • Pompe : radiale à vilebrequin, 3 pistons céramique
    • Sécurité pompe : VST
    • Régulateur : séparé de la culasse
    • Accouplement flector : souplesse accrue du couple moteur à la pompe
    • Moteur : électrique triphasé 20 CV
    • Disjoncteur : magnéto thermique
    • Câble électrique : 5 m
    • Châssis et capot : acier mécano-soudé
  • Stations murales
    • Pompe : radiale à vilebrequin, 3 pistons céramique
    • Sécurité pompe : VST
    • Régulateur : séparé de la culasse
    • Accouplement flector : souplesse accrue du couple moteur à la pompe
    • Système injection produit : intégré
    • Moteur : électrique triphasé
    • Disjoncteur : magnéto thermique
    • Câble électrique : 5 m
    • Platine : acier galva mécano-soudé
    • Capot : ABS
  • Stations fixes ou murales intensif
    • Pompe : radiale à vilebrequin, 3 pistons céramique
    • Sécurité pompe : VST
    • Régulateur : séparé de la culasse
    • Accouplement flector : souplesse accrue du couple moteur à la pompe
    • Moteur : électrique triphasé
    • Disjoncteur : magnéto-thermique
    • Câble électrique : 5 m
    • Platine : acier mécano-soudé
    • Capot : ABS